【中玻網(wǎng)】太陽能光伏玻璃由低鐵玻璃、太陽能電池片、膠片、背面玻璃、特殊金屬導(dǎo)線等組成，它是將太陽能電池片通過膠片密封在一片低鐵玻璃和一片背面玻璃的中間，是一種較新穎的建筑用高科技玻璃產(chǎn)品。它是一種通過層壓入太陽電池，能夠利用太陽輻射發(fā)電，并具有相關(guān)電流引出裝置以及電纜的特種玻璃。它有著美觀、透光可控、節(jié)能發(fā)電且它不需燃料，不產(chǎn)生廢氣，無余熱，無廢渣，無噪音污染的優(yōu)點(diǎn)。
　　
　　太陽能光伏玻璃的出現(xiàn)將為城市節(jié)能提供無數(shù)可能性。
　　
　　收集太陽能的高樓
　　
　　上海目前有高樓3000-4000幢，許多人不約而同地想到了在大樓的外墻上做文章，而太陽能光伏玻璃就是目前已經(jīng)在試驗(yàn)的一種。目前該項(xiàng)目已經(jīng)提交給相關(guān)部門以待決策。
　　
　　“從外表上看，普通人看不出光伏玻璃和普通玻璃的差別�！睂O鈞說，這能保證它不會(huì)影[工業(yè)電器網(wǎng)-cnelc]響人們的視覺。有人預(yù)測(cè)，光伏玻璃的使用會(huì)讓世界靠前高樓的數(shù)值有大規(guī)模的提升。
　　
　　地鐵可與光伏結(jié)合
　　
　　能伸入高空，當(dāng)然也能深入地下，地鐵與光伏的“結(jié)合”，在某些城市確實(shí)做到了。德國的一條地鐵頂上所在的草地，就被鋪上了太陽能光伏板，以供給地鐵的運(yùn)行耗能;在寶島高雄的地鐵出口，也裝有類似的裝置，如果我們把這套系統(tǒng)搬到上海，將節(jié)省大量的地鐵運(yùn)行成本。
　　
　　但也有現(xiàn)實(shí)的困難，孫鈞說，如果要把上海現(xiàn)有地鐵都換上光伏的“外衣”，是一件需要下狠心的事，成本不容小覷。他說，新建地鐵的城市可以在設(shè)計(jì)時(shí)把光伏優(yōu)先設(shè)計(jì)進(jìn)去。
　　
　　依賴光照，是太陽能光伏產(chǎn)業(yè)的一個(gè)“弱點(diǎn)”。但是隨著儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展，除了夜里完全用不上光伏以外，陰雨天也可保障地鐵運(yùn)行無憂。